Zážitek z kabiny
Výška kabiny, ze které koukáte kamioňákovi do očí a tramvajákovi na pleš, je impozantní. Najednou vidíte, co je za plotem nebo protihlukovou bariérou v místech, kterými denně jezdíte osobákem.
Vejdeme se?
- Jezdí tam popeláři? Tak tam projedeme taky…
- ☝🏻 většinou
21 ověřených míst po Evropě, kde se 11 × 4 × 2,5 m Liner SKUTEČNĚ vejde.
Plánovač tras, hromadné poptávky a evidence kontaktu pro posádku Madhouse.
Přihlásit →Příliš staří na práci,
příliš mladí na smrt,
na cestování tak akorát…
Seznam
Všechny destinace
21 míst
Destinace (21)
Otevřít seznam →
Mapa
Pohled na celou Evropu
Interaktivně
4 barvy podle typu, geolokace, fullscreen, Street View v popupu.
Otevřít mapu →
Plánovač
Pro posádku Madhouse
Přihlásit
Trip plánovač, hromadné poptávky kempů a evidence kontaktu.
Přihlásit →
Jízda velkým autem
Pomaleji, ale o to víc cestou
Velké auto je pomalejší na přejezd než obytný van nebo karavan do 3,5 t. U všech kategorií ale platí: dobrodružství začíná už prvním otočením kol na stanovišti. Jestli dojedeme k moři o pár hodin později, ovlivňuje to jen to, jak dlouho ráno snídáme.
Kamarád Radim jede do Chorvatska někdy 4 dny, někdy 10 — a my to máme stejně. Cestou čekají neskutečné zážitky a romantická místa, skvělé jídlo, úžasné výhledy. Je škoda se o to připravit — navíc ještě kvůli horku a slané vodě.
Doma — uvnitř
Výhodu velkého auta nejvíc oceníte ne pod markýzou na lehátku, ale uvnitř. Klimatizace v horku nebo naopak topení v mrazu, prostor a klid jako doma — ten většinou ještě větší
Pro kolik je to lidí?
MADHOUSE má 5 míst na jízdu a dvě postele s ISOFIXem. Ale platí jedno pravidlo, které si s kamarády často opakujeme a mělo by se tesat zlatým písmem do kamene.
Vzniklo před pár lety na Strojírenském veletrhu v Brně, kdy se dvě mladé slečny ptaly majitele sousedního lineru: „A Jirko, pro kolik je to velké auto lidí?" Bez zaváhání odpověděl: „Pro jednoho!"
Jirka je velký sympaťák, úspěšný a mimořádně moudrý muž. Tehdy tam stál s Concorde Centurion — dvě nápravy, 18 t, garáž na auto, podvozek MB Actros. „Pro jednoho." Pamatujte si to. (A Jirka jde teď do většího auta, protože to je jediná logická cesta vpřed — pokud na cestách platí nějaká omezení, tak jen pro posádky menších vozů.)
Pocta srdcařům
Zvláštní poklonu za odvahu si zaslouží řidiči souprav s obytným přívěsem — neskutečná délka, obtížná manévrovatelnost, nedostatek výkonu. Vody zpravidla málo, nebo na cestu radši žádná — kvůli hmotnosti. A když je potřeba na záchod, jde se od volantu z auta ven a obejít zpátky do přívěsu — když prší, tak s deštníkem. U nás se jde suchou nohou kolem ledničky. To jsou prostě srdcaři. Liner s rozvorem cca 5,5 m se v případě potřeby otočí na okresce — a nikdo netroubí. (Pokud snad ano, je to to jediné, co může ve své zoufalé situaci dělat.)
Navigace pro velká auta
Pro navigování používáme systémy specializované na velká auta. Vestavěný systém Alpine je jen pro geeky, takže my máme iPad Pro 13" a na něm Sygic Truck.
Sygic hlídá podjezdné výšky mostů, zákazy kvůli hmotnosti atd. — se střídavou spolehlivostí. Někdy je objížďka zbytečná, protože ač je v systému nastavený obytný vůz, navigace se chová jako by to byl náklaďák. S přiblblou implementací reálné dopravní situace dle nálady ještě podporujeme standardní mapou Google nebo Apple.